Con il gelo il problema del parabrezza non è solo lo sporco. È il liquido che congela nella vaschetta o negli ugelli proprio la mattina in cui serve, mentre il sale sollevato dalle altre auto lascia sul vetro una patina che di notte, con i fari in faccia, toglie visibilità. Un lavavetri invernale deve fare due cose insieme: pulire bene e restare liquido alle basse temperature.
Per questo officine e automobilisti scelgono Super Never Frost, un liquido tergicristalli concentrato con alta azione detergente e alta concentrazione antigelo, disponibile in due formati: 250 ml e 1 litro.
Cosa deve fare un lavavetri invernale
Il sale stradale è il nemico principale. Si deposita in un velo sottile che a prima vista sembra poca cosa, ma riflette luci e fari e, passato con spazzole asciutte, si trasforma in aloni. A questo si sommano smog, moscerini residui dell'estate e lo sporco grasso che arriva dai mezzi pesanti.
Un buon prodotto per l'inverno deve quindi sciogliere questo sporco al primo passaggio, asciugare senza lasciare righe e non congelare né nella vaschetta né nei tubicini e negli ugelli, che sono i primi punti a bloccarsi. Deve anche rispettare la gomma delle spazzole, le plastiche e le guarnizioni.
Super Never Frost è formulato su questi punti: alta efficacia detergente, alta concentrazione antigelo, privo di metanolo e biodegradabile oltre il 90%. Il metanolo è ancora presente in molti antigelo economici ed è tossico; non averlo è un vantaggio per chi lo maneggia ogni giorno in officina e per chi lo usa sull'auto di famiglia.
250 ml o 1 litro: quale scegliere
Super Never Frost 250 ml è il formato compatto. Sta nel vano portaoggetti o nel bagagliaio e serve per il rabbocco durante un viaggio, dopo tanti chilometri su strade salate o quando si parte per la montagna con la vaschetta a metà. Essendo concentrato, una confezione piccola rende più di quanto il volume faccia pensare.
Super Never Frost 1 litro è il formato da tenere in garage per tutta la stagione. Permette di fare la preparazione completa della vaschetta al cambio di stagione e i rabbocchi successivi senza ricomprare ogni volta. È anche il formato più pratico per l'officina che vuole consegnare ogni auto in lavorazione con la vaschetta piena e protetta dal gelo: un dettaglio che il cliente nota la prima mattina fredda.
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Come dosarlo
Super Never Frost è un concentrato: la quantità d'acqua da aggiungere dipende dalla temperatura minima che ci si aspetta. La tabella di dosaggio riportata in etichetta è questa:
- puro, senza acqua: protezione fino a -70 °C
- 1 parte di prodotto e 1 di acqua: fino a -35 °C
- 1 parte di prodotto e 2 di acqua: fino a -18 °C
- 1 parte di prodotto e 3 di acqua: fino a -5 °C
La regola è dosare sulle minime reali della zona in cui si guida o si parcheggia la notte, non sulla temperatura di metà giornata. Per gran parte dell'Italia nei mesi più freddi la diluizione 1:2 (fino a -18 °C) è una scelta sicura; chi sale in quota, vive nelle valli alpine o lascia il mezzo all'aperto fa meglio a usare la 1:1. La diluizione 1:3 va bene solo per autunno e primavera o per zone dove il gelo è raro.
Gli errori più frequenti sono tre. Il primo è rabboccare con sola acqua a inverno iniziato: la miscela si diluisce, la protezione antigelo scende e il liquido può gelare nell'impianto. Il secondo è mescolare prodotti diversi senza sapere la loro concentrazione, con il risultato di una protezione imprevedibile e più aloni. Il terzo è aspettare la prima gelata per cambiare liquido: se l'acqua estiva è già congelata nei tubi, il nuovo prodotto non arriva agli ugelli.
Conviene quindi preparare la vaschetta a inizio stagione, a ottobre o novembre, e rabboccare sempre con prodotto alla stessa diluizione.
Spazzole e ugelli
Il miglior liquido non compensa spazzole usurate. Se la lama è indurita, crepata o sporca, lascia righe qualunque cosa ci sia nella vaschetta. A inizio inverno vale la pena pulire le lame con un panno umido, controllare che non siano rovinate e sostituirle se serve. Anche gli ugelli vanno verificati: un getto debole o storto spesso indica sporco o calcare, da togliere con uno spillo sottile prima che il freddo peggiori il problema.
Con la vaschetta preparata a inizio stagione, le spazzole in ordine e una confezione di Super Never Frost in auto per i rabbocchi, l'inverno si affronta senza sorprese al primo mattino sotto zero.